Технические характеристики модели Tank 400

Зимой ездил на лыжную базу на Танк 400. В мороз снег скрипел под колёсами, так и слушал сцепление. Полный привод, клиренс и тяга помогают на заснеженной дороге, обогревы быстро возвращают комфорт. Из минусов — кузов тяжёлый, тормозной путь на льду большой, камера слепнет от соли, ступеньки пачкают брюки. Зимняя уверенность строится на спокойной скорости, а не на количестве режимов.

Ночью после дождя ехала на Танк 400, фары осветили трассу хорошо. Кресло не утомляет, пассажирам просторно. Минус — камеры в воде мутные, шины шумят на мокром асфальте.

Верстак складывается плоско и ложится в Танк 400. Крепится у спинки, инструменты стоят в ящиках. Мотор уверенно везёт груз, подвеска собранная, на грунте клиренса хватает. Стеклоподъёмниками пользуюсь каждый день, всё работает чётко. Из минусов — поднимать верстак высоко, пластик надо защищать, поднимать лучше вдвоём. Рабочий груз помещается, и это главное.

Весной вожу рассаду в Танк 400. Ящики стоят вертикально, резиновый поддон отлично держит землю, салон остаётся чистым. Полный привод уверенно выезжает после дождя, коробка не суетится, клиренс высокий, на дачной дороге помогает. Из минусов — кромка высокая, дверь пачкает одежду одежду, подвеска плотная на стыках. До грядок довозит аккуратно, а глубокую колею оставляю трактору.

Перевожу коробки документов на Танк 400, широкий багажник принимает их в один слой. В городе автомат плавный. Минус — на парковке кузов занимает почти всю разметку. Для работы подходит.

Ездили на базу в лесу на Танк 400. По карте база в лесу, но асфальт дошёл почти до ворот, клиренс помог на последних грунтовых метрах. На шоссе тяга достаточная, коробка плавная. В салоне много воздуха, семейные сумки размещаются свободно. Из минусов — топливо и размеры приходится учитывать, шины и ветер слышны, кузов кренит. Большая часть поездки не требует героизма, только удобства и запаса.

После грунтовки угловатый кузов Танк 400 покрывается пылью, мыть его долго. Подвеска уверенно работает по гребёнке, полный привод помогает. Минус — камеры теряют обзор, на трассе слышен ветер.

Ездили на Танк 400 по трассе шестьсот километров, половина пути по ремонту с реверсивным движением. Автомат подбирает передачи незаметно, мотор с запасом, кресло не утомляет. Чемоданы лежат ниже стекла, сзади просторно. Из минусов — на волне покачивает, колёса шумят, в городе длина утомляет. Дальняя дорога подходит машине лучше, чем ежедневные короткие поездки по городу.

С мужем отличаемся ростом почти на двадцать сантиметров, каждый раз перестраиваем посадку в Танк 400. Диапазон кресла и руля большой, камеры помогают обоим. Салон просторный, багажник не зависит от положения сидений. Из минусов — парковка занимает время, кузов широкий, профили не сохраняются. После смены водителя сначала настраиваемся, потом едем.

Кузов у Танк 400 широкий, в городских камерах видно всю картину, руль лёгкий. Пробег уже под семьдесят, брал с сорока двух. Двигатель уверенно разгоняет тяжёлую машину, салон вместительный, задним пассажирам просторно. Дизайн с острыми линиями красив, но в тесном дворе каждый угол приходится чувствовать. Из минусов — передний край не угадывается, расход зависит от темпа, на трассе слышен ветер.